柴油撬式加油站-撬式加油站-金水龙

橇装式加油站关于胶管、油***的使用注意事项

  ? 胶管：

  1. 注意非加油时胶管的存放，柴油撬式加油站，避免因过往汽车的碾压而造成胶管内气管的损坏。

  2. 当出现胶管被意外碾压的事故时，应及时通知维修方或供应商进行相关测漏检测，以确保胶管仍处于正常使用状态。

  3. 胶管各处的连接均为直管螺纹加“O”型圈密封，尽量避免对胶管的过分拉拽。

  4. 同时应定期检查各个连接处的状态，如发现有螺纹松动，需及时加以拧紧。如不能解决问题，需报修。

  ? 油***：

  1. 使用中应注意轻拿轻放，不要让油***受到强烈撞击，避免不必要的损坏。

  2. 加油时，要尽可能将油***插入汽车油箱口中，借助加油管上金属环将油***卡牢在汽车油箱入口处，避免油***脱落，以达到良好的油气回收效果。如遇特殊油箱口，油***无法卡牢时，需手持加油。

  3. 油***自封口（加油管前部）方向应向下，以保证自动跳***机构的正常运行。

  4. 应保持正向加油（即汽车油箱口面向加油机），避免反向加油（即汽车油箱口背向加油机）。

  5. 加油时应该按正规步骤由低档位开至高位。

  6. 加油完毕后，在取出油***前，应将油***稍微停留片刻（建议3秒）并轻轻抖动油***，待加油管内的残油流出，之后再把油***取出并挂***。

  7. 日常使用中，应注意观察油***是否有漏油、滴油现象，应特别注意的油气回收孔处、油***自封口处。

  8. 加油时，还需注意应无明显的气油味道，否则须报修处理，请***人员检测气液比，确保油气回收系统处于正常工作状态。

双层油罐制作中积水的来源及危害

      双层油罐在制作中有时会有积水，这里的积水是从哪里来的呢？其危害又有哪些呢？接下来撬装加油站厂家为大家介绍。

1、油罐积水来源分析

油品在加工、运输、储存、实用等过程中，因为种种原因会带进去一些水分，水分一般分三种状态存在于油品中，即溶解状态、悬浮状态、游离状态，加油站油罐积水主要有下面3个来源：

①油品在储存中因“小呼吸”而产生的游离水。如油品随温度变化而发生体积变化时，空气中的水分通过排气管进入油罐，称将于罐底。在非满罐储存油品时，由于液面至罐顶有一定的空间，因而行程游离水的机会和数量相对增多。

②油库带来的水：从安全角度讲，一般油库可以在储存轻质燃料油的储罐底部注入适当高度的“垫底水”。如果管理不善或者工作疏忽，则水分有可能随着原料被带到加油站。

③渗漏水：水分从积水井通过人孔盖阀盘垫圈处渗入油罐。遇雨雪天气或者地下水位上涨，由于排水不畅造成积水井积水。如果长期对人孔盖缺乏保养或者橡皮垫圈老化、固定螺钉锈蚀、松动，遇到积水机会慢慢渗入，造成油罐底部水位zeng高。

2、水分对油料的危害作用

①水分能加速对金属设备的腐蚀。金属储油罐虽然在安装时内部涂了防腐漆，但如果管理不善，油罐底部长期存在水分、杂质，易加速防腐层失效，使水和金属发生化学或者电化学腐蚀，大大缩短油罐使用寿命，导致罐底渗漏，造成经济损失。

②加油站如果不按规定操作，容易将含水分、杂质的油品发给客户，导致出现油品质量事故，使企业形象受到影响，并造成巨大经济赔偿损失。

③轻质油品中有水时，会加速油品氧化生胶，使油品质量变差，影响油品使用性能。

    泰安市金水龙金属容器有限公司位于风景秀丽的泰山东郦，周边风景秀丽，环境优雅，撬式加油站，西距旅游胜地泰山15公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。

   对于撬装加油站我们在进行拉动加油***时，应留心松收盘管，以免扭断软管或拉长到极，还应注意的是严禁在加油站黄色地区内直接给车辆加注机油，一定要严格的按照要求操作

   车辆在未熄火的情况应禁止加油，撬式加油站审批，每月应定期的对加油机轴承及传动部位等加注润滑油，撬式加油站使用，雷电天气严禁加油功课，以免存有火花等安全隐患

   同时还应做到定期的擦拭加油机外壳处的灰尘、油污、油迹，为提高安全性应定期检查加油设备线路、加油机线路能否完备，检查各液压部件以及接合面有无渗漏，加油机皮带等部件是否完备等